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车企左右为难:灵魂是交给苹果,还是交给华为,还是自己造?
2022-06-10 16:04:24 来源: 作者: 【 】 浏览:0次 评论:0
众所周知,去年上汽集团董事长陈虹的一段“灵魂论”,引发了网友们的激烈讨论。

很多人支持他,表示作为大车企,确实必须研发灵魂,不能别人是灵魂,自己只是躯壳。也有人反对他,表示既然国产有好东西,自己又搞不出来时,交给别人也行的。





事实上,关于灵魂究竟该怎么办,车企们一直就是左右为难的,特别是现在苹果又推出了新款Carplay后,灵魂究竟是选择苹果,还是选择华为,或者自己造,又得纠结了。

先说华为,华为灵魂就特别多了,有自动驾驶技术,鸿蒙座舱等等,都是核心技术,选择与华为合作,确实是用上了华为的灵魂,自己只是躯壳。

比如问界M5这台来,甚至从内在到外在都是华为的,赛力斯更多的是承担代工的作用,这样的事情,确实也只是小车企才愿意干,活下来最重要,灵魂是不是自己的不重要。

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再说说苹果,苹果之前其实并不给车企提供灵魂的,原来的Carplay只是简单的将iPhone手机的功能映射到车机上,且仅限于娱乐和导航。


但现在苹果推出了新的Carplay,这次的Carplay有两个目标,一是控制车;二是接管屏。

在苹果的设想中,Carplay要接管车内的所有屏幕,仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏,还要接入汽车的控制,比如空调、座椅等,还能读取和展示车辆的速度、发动机转速、温度、油量等基础信息。

这就需要车企开放底层数据和控制的权限,否则苹果做不到接管,这也就相当于苹果成了灵魂。

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不可否认的是,得益于苹果强大的软件、生态能力,如果车企与苹果配合,接入新的Carplay,开始读取汽车底层数据、控制车辆并且接管车内所有的屏幕,那么给用户提供的体验,将会是绝大部分车企无法匹敌的。

可以想象的是,未来一定会有众多的车真接入苹果的Carplay,将灵魂交给苹果,自己可以减少在自研系统上的投入,毕竟自己就算自研了,也很难做到苹果这么好。

所以接下来就让我们看看,哪些车企们,最终还是坚持自研灵魂,不用别人的。哪些车企是用华为的灵魂,哪些车企是用苹果的灵魂?
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Tags:车企 左右为难 灵魂 交给 苹果 还是 华为 自己 责任编辑:ranjc
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