低成本航空公司被牵连

　　“红眼航班本身就是航空公司降低成本的一种方式，飞机使用率越高，边际成本越小。一般来说，低成本航空公司为了维持收益，会增加红眼航班。”中投顾问交通行业研究员蔡建明告诉记者。

　　马航飞机失联事件带来的后续影响将会是长远的。“虽然安全是低成本航空公司和传统航空公司最基本的要求，乘客不需要担忧这个问题，但是国内消费者对低成本航空公司的认知度还不太高，低成本航空的发展也没有形成气候。从消费者的心理来看，今后，乘客会更偏向于选择大型的航空公司。”上述分析人士认为，相关部门肯定会对航空公司提出更高的要求，包括日常检修、身份检查等，提高航班飞行过程中的安全系数。

　　他同时指出，从去年年底开始，民航局也审批了多家航空公司，今后可能会放缓审批筹建航空公司的步伐。“航空领域不仅民营资本愿意参与进来，地方政府也很热情。整个航空市场从去年开始也在逐步发生一些变化，航空供需的结构也在变化，给新兴的航空公司也会带来压力。新设的航空公司憋了很多年开始运行，当然希望飞机多运行，增加收益。只是，经验肯定略有不足，出现安全风险的几率偏大。”