习近平主席此次访问欧洲，是一次比较系统和集中阐述中国全方位外交的机会，极具政治、经济和文化等多方面的意义。东方睡狮不但醒了，而且要以超越古代文明的勇气和智慧，重新为世界文明与和平作出更大贡献。

    在欧债危机和乌克兰危机的重重迷雾中，欧洲与美国的微妙关系让斯诺登披露得淋漓尽致，连一点遮羞布都没有了。这让试图突围的欧洲开始了向东，向中国寻求深化合作的强大动力。

    中国与欧盟两大政治经济力量的全面合作与深化，不但将极大的改变全球战略格局和地缘政治走向，而且也将对中国的改革开放、内陆地区的发展带来巨大影响，为中国以向西开放为重点的内陆开放带来巨大机遇。作为探路先行的重庆，利用两江新区这样的开放平台，拓展“渝新欧“这样的国际通道，一举突破了内陆地区国际物流瓶颈，成为支撑“丝绸之路经济带”重大理论和战略的有力实践。借助丝路的美好传统，中国和而不同、和谐世界、国强不霸的全球治理理念得以迅速传播，为中国内陆开放奠定了良好的国际环境。

    作为联系欧亚大陆的战略走廊和腹地，中国中西部传统上就是联系欧洲的重地，发展潜力巨大，市场广阔，但是很长一段时间，这块战略走廊发展滞后了。不料一场全球性的金融危机，使得全球性的产业西进，大规模的跨国企业开始抢滩以重庆为中心的中西部市场，来自欧盟、美国乃至中国内地的企业，对打通中西商路有着巨大的热情和利益。重庆顺应全球性的产业转移大趋势，谋划了“渝新欧”新丝路，解决了一系列通关、物流、政策等难题，成为对欧贸易中市场化程度最高，最具战略利益和商业价值的一条国际贸易大通道。

    因为这条道路不但与古丝绸之路方向大致相似，而且因为交汇了长江黄金水道，使得重庆迅速成为中国对欧贸易的桥头堡，欧盟一跃而成为重庆最大贸易伙伴。无论是民间或是官方，都对向西打通欧洲商路表现了巨大的热情，向西开放与对欧贸易日渐成为重庆建设内陆开放，整合全球要素的重大战略方向。这一方向，无不与“丝绸之路经济带”的国家方略，中国内陆开放的战略重点高度契合。正因如此，近段时间上汽通用五菱、现代汽车等跨国企业纷纷抢滩中西部市场，试图搭上新丝路商机。

    对欧贸易与向西开放的商机已经凸显，中国内陆地区如何借助这轮全球性机遇，推进城市转型、经济转型、社会转型，就成为重要的考量。目前，京津冀一体化加速，但是从其产业结构而言，如果仅是单纯地承接制造业，只会再复制一个拥挤的大城市。内陆地区绝不是简单的承接全球产业转移，而是要利用好产业周期，利用好优美的生态环境，在此基础上大力拓展内陆开放和国际通道，以及国际产业平台的搭建，或许，成渝城市群可以成为中国最优美最具活力的城市群。