习近平表示，中德位于丝绸之路经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。两国应该加强合作，推进丝绸之路经济带建设。

    如果我们将视角放到文明史的长阶段上就会发现，国家的软硬实力需要靠制度来护持，而制度需要靠文明来护持，至于文明，则需要靠“交流互鉴”与“守正创新”来护持。文明间的互动与竞合，推动着人类的进步。习近平总书记访欧之行，是东西方文明对话与合作的新篇章。

    2013年9月，习近平主席在访问中亚四国期间，提出了共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想，这是中国改革开放战略上的一大创新，同时也是东西方文明交流史上的一个具有里程碑意义的大事件。丝绸之路经济带的提出和落实，代表着陆地文明和陆地优势的重新崛起，对丝绸之路经济带沿线各国而言，是一大红利，对中国中西部而言，丝绸之路经济带是一条通往繁荣的道路。

    今天，中国这样的新兴经济体（同时也是文明古国），在激发社会生产方式活力、制度和文化创新能力的基础上，一方面探索深化东部沿海地区的开放和加快海洋强国的建设（升级中国的海洋优势）；一方面运用新地缘和新技术条件下陆地交通和物流上的比较优势，开启内陆开放的时代大幕（重塑中国的内陆优势）。

    从中华文明的智慧来说，这叫“中道”，内陆开放对推进我国的区域均衡发展和全方位开放意义重大。打破“东与西”、“中与外”之类非此即彼的思维局限，将国内统筹与对外开放在手段、任务上加以统筹，以服务于区域均衡发展战略和全方位开放战略为旨归，为共享人生出彩机会的“中国梦”增添华彩。

    而从西方文明的智慧来说，这叫做“对冲”，内陆开放起着对冲沿海开放风险的重要作用。第一岛链所起到的“困龙于浅滩”的作用，仍然困扰着中国的防务及经济安全。中国向西建立开放走廊，建立资源和能源的陆上国际补给通道，并用好中西部的要素禀赋，打造合理的产业链和物流线，是谋长远的战略之举。

    长期以来，受周边环境封闭、基础设施水平等因素的制约，中西部地区对外开放的水平远远赶不上东部沿海地区，从而也拉大了社会经济发展水平上的东西差距。而丝绸之路经济带的建设，以向西开放来加快中西部地区的快速发展，无疑具有重要意义。

    重庆是渝新欧铁路的起点，也是丝绸之路经济带的桥头堡，其区位和交通上具有通江达海的优势，丝绸之路经济带与长江经济带在这里交汇，并通过渝黔、渝昆铁路等南向交通线的建设，将再现茶马古道的辉煌，使重庆也成为中国与东盟合作的桥头堡。如此，以重庆为关键棋子，推动内陆与沿海、沿边地区联动发展，构建横贯中东西、连接南北的经济走廊，对国家具有十分重要战略和现实意义。

    丝绸之路经济带的打造，重塑了东西方文明交流和互鉴的面貌，为沿线各国带来了繁荣。丝绸之路经济带的建设，是中华文明“和合”思维的一次展示。从国内而言，丝绸之路经济带是在中央统筹下由中西部各省合力完成；从国际而言，丝绸之路经济带是靠在中国倡导下由沿线各国合作建成。

    中西部内陆省份当抓住丝绸之路经济带建设的有利契机，综合考虑各自的资源禀赋、基础条件和发展潜力，发挥自身在经济、贸易、人文等方面的优势，做好自身合理定位。而在国家层面，做好宏观统筹规划，用好中西部各省参与丝绸之路经济带建设的积极性，同时也调动好沿线各国的积极性，互利共赢欧亚大陆新的“出彩”机会。