传统的金九银十销售旺季已经过去，国内汽车市场持续低迷。来自中汽协的数据显示，10月乘用车销量204.7万辆，同比下滑13%，延续了7月份以来下降走势。1-10月，乘用车产销1935.02万辆和1930.40万辆，同比下降1.04%和1.02%。汽车产销同比双双下降，为今年首次负增长。

可以看到，中国车市从高速增长期进入了下行通道，整体销量节节下滑。而从经济增长规律来看，总会经历波峰波谷，没有永远增长的市场。因此，中国汽车市场在全球经济普遍比较低迷的背景下，经历目前的状况也是非常正常的。市场的整体表现不佳也影响了部分车企的发展，福特目前就在中国市场正在经受着前所未有的挑战。

厚积薄发 福特加速布局未来

福特汽车在汽车工业史上是什么地位？相信对于汽车行业有一些了解的人都知道。众所周知，卡尔奔驰发明了汽车，但是福特开发出了世界上第一条流水线开启了工业化的生产方式，加速了汽车的平民化。曾经的辉煌让福特汽车快速发展，但最近两年，福特在中国市场正经受着考验，新车销量持续下滑。而究其原因除了受整个汽车环境影响外，新车引入的速度也是原因之一。不过，福特已经认识到了原因所在，开始加速布局未来。

实际上，每个车企都可能遇到困境，大小车企都不例外，就看企业是否有快速调整的能力。福特汽车面对着自身的一些问题已经开始调整。

首先，在自动驾驶领域，在今年7月份，福特汽车宣布成立自动驾驶汽车子公司（Ford AV LLC），预计到2023年底前将投入40亿美元用于其自动驾驶汽车相关业务的发展。紧接着，又在中国市场，福特汽车和百度宣布将启动为期两年的自动驾驶联合测试项目。据了解，百度与福特的L4级别自动驾驶联合测试项目将为期两年，预计将于今年年底开始在公开道路进行测试。

此外，在今年福特汽车与大众汽车签署一项谅解备忘录，探寻结成战略合作联盟，从而进一步提升双方公司的竞争力、更好地服务全球消费者。据了解，双方公司正在多个领域内探寻可能合作的项目，包括联合开发一系列商用车产品，更好地满足不断变化的消费需求。