随着“渝新欧”回程班列的持续常态开行,重庆还有望成为欧洲对华贸易的分拨中心,并由此在新一轮产业引进中占据“有利地形”。欧洲一直是世界高端装备和电工电器产品的行业领导者。重庆在产业转型升级过程中,也可以将欧洲的高端装备和电工电器产品作为引进目标,如高档精密数控机床、西门子的电器、智能工业机器人等。

　　此外,李勇认为,“渝新欧”开行以来,一大批国际物流巨头,像马士基、中远、TNT、日本近铁等纷纷在重庆设立办事处和独立法人公司。这些跨国物流企业的到来,对重庆的生产性服务业的发展将起到提档升级的作用。

丰都县网友:“渝新欧”当之无愧为“新丝绸之路”,不仅节约了运输成本,促进了经济合作,也促进了沿途各国的合作,给重庆带来另外一条物流通道。

　　头晕眼花爱生活:东边有上海,西边有重庆。这个“渝新欧”开得好,中国沿海和内地都将得到大的发展。

　　化工关闭:“渝新欧”大通道的运行时间进一步缩短,货物运输走“渝新欧”铁路比海运节省的时间和费用将会进一步明显。

　　得比北方:“渝新欧”专列“物美价廉”,其价值正在逐步体现出来。我想,在不久的将来,越来越多的德国企业会因“渝新欧”而到重庆及其周边城市开设工厂。

　　阿赫哦哦:中德两国物流和贸易企业正携手加强宣介、组织货源,重点开发汽车零部件及整车、家居生活用品、食品等回程货市场。一次性报关,全线放行,统一运单,运输安全,回程班列开行等优势,吸引世界目光。

　　chubeigougou:经营好“渝新欧”不仅是重庆及内陆地区发展的需要,也是加强中欧贸易合作的需要。中国有不少企业期盼能借助渝新欧铁路,加强与世界各国经贸物流合作。

　　jakeyclark:中国列车直通德国,不仅是条铁路线,更是条经济线,改革开放几十年,中国西部现在都开放到德国了,真是高兴啊,历史证明,要开放才能发展,思路是对的。

　　北京市的人:“渝新欧”为中德合作提供了新动力。中德关系也将在现有高水平基础上,进入一个精确磨合和深度对接的新阶段。